Un contrôle de l'alignement et de la suspension vous dira exactement ce qui ne va pas et quelle(s) spécification(s) d'alignement est/sont à l'origine du problème.

 

Vous avez beaucoup de bazar dans le coffre ? S'il est tout le temps chargé d'outils, de crics, etc., le carrossage changera car l'alignement d'usine est fait avec un coffre vide.